Vrijrijden 29 april 2010

Afgelopen donderdag 29 april hebben we familie, vrienden en sponsoren laten meegenieten van onze hobby, door ze mee te laten rijden over het circuit van Zandvoort. De trackday was dit keer georganiseerd door driving-fun. Voor ons een nieuwe ervaring en het was niet allemaal even fantastisch. De dag werd zo'n 8 of 9 keer onderbroken door een code rood. Voor ons gevoel werd die iets te snel gegeven. Daarnaast duurde het in een aantal gevallen veel te lang voordat de baan weer vrij werd gegeven. Hierdoor is ruim een uur aan kostbare baantijd verloren gegaan. Maar goed, laten we hier vooral laten zien hoe leuk het was. Zie hieronder de foto's (met dank weer aan Menno Morres van evenementenfoto.com) en filmpjes (deze volgen zsm).

Vriend Marco was overigens ook aanwezig met zijn prachtige klassieke 911 2.2 S

Een turbulente racedag

Afgelopen zaterdag 10 april was het dan eindelijk zover. Race 1 en 2 van ons eerste seizoen in de 944 Basic Cup. De avond tevoren hadden we ons alvast ingeschreven, zodat we daarvoor niet meer in de rij hoefden te staan zaterdag ochtend. Toch moesten we al vroeg aanwezig zijn voor de technische keuring. Die verliep zonder problemen en we konden eindelijk vol trots de racenummers aanbrengen, 912 om precies te zijn.

Om 09:20 uur begon de eerste vrije training en voor Dingeman de eerste gelegenheid om de auto in zijn huidige setup uit te proberen. Al snel gingen de tijden naar beneden en reed hij in de 2:09. Dat zag er dus prima uit. Alle foto's in dit bericht zijn overigens gemaakt en beschikbaar gesteld door Menno Morres van evenementenfoto.com

Om 10:55 uur begon de kwalificatie. Ook hier zagen de tijden er goed uit totdat Dingeman na 3 ronden alweer binnen kwam. Hij hoorde steeds meer lawaai onder de auto dat hij niet specifiek kon thuisbrengen. Na een snelle blik onder de motorkap en onder de auto, was er niets raars te zien. Dus ging hij maar weer de baan op, om na een paar bochten uiteindelijk toch te besluiten om in de Hugenholtzbocht de baan te verlaten.



Na een rondje over het binnenterrein met Robin van RFF was de pijnlijke conclusie: "Versnellingsbak overleden". Balen natuurlijk, geen goede kwalificatieronde en zeer waarschijnlijk geen races. Maar zo makkelijk liet Robin ons niet wegkomen. Er moest nog wel een bruikbaar exemplaar in de werkplaats in Aalsmeer liggen en met een beetje goede wil en een nieuw persoonlijk record moesten we die er nog voor de eerste race wel in kunnen krijgen.

Harrie (Verhoeven, vriend van Paul die dacht dat ie relaxed een dagje kwam kijken) werd gecharterd om de aanhanger met daarop ons gehandicapte auto naar Aalsmeer te sturen. Geen probleem! Dus Robin, Harrie, Dingeman en Paul vertrokken gevieren richting Aalsmeer. Daar aangekomen werd in recordtijd de oude bak uitgebouwd en de nieuwe erin. 35 minuten was alles wat Robin nodig had en een klein beetje hulp met het aangeven van gereedschap en het aandraaien van wat boutjes en moeren. Maar ondanks de snelle actie was inmiddels wel duidelijk dat race 1 (start om 13:30 uur) niet meer gehaald ging worden. We konden dus iets rustiger aan doen op de terugweg naar het circuit. Rond 14:00 uur waren we weer terug op het circuit.

Uiteindelijk kon Dingeman dus nog wel aan de tweede race deelnemen, alleen moest hij natuurlijk wel vanaf de laatste startrij vertrekken. Niet ideaal, maar wel een leuke uitdaging. En hij had in feite niets te verliezen. Ondanks dat begon hij met een natuurlijke dosis spanning aan zijn eerste echte race. Die spanning was snel verdwenen toen de rode lichten uit waren en de race onderweg was. Al had hij wel verwacht dat de Basic cup apart gestart zou worden ;-) Na ongeveer 5 bochten had hij er al 3 te pakken en was hij lekker onderweg. Er zouden nog 2 code 60 situaties volgen, waardoor het veld behoorlijk uit elkaar zou vallen. Na een mooi gevecht met nummer 923 Johan Heil (helaas niet opgenomen door de camera), waar een flink potje stuivertje wisselen aan te pas is gekomen, wist Dingeman uiteindelijk te eindigen op een mooie 6de plaats. Zijn snelste ronde in de race gaf aan dat hij in de top 5 had kunnen meekomen. Dus dat biedt hoop voor de komende races!

Tot slot willen we graag alle sponsoren en alle aanwezigen bedanken voor de geweldige dag. Volgende keer (zondag 9 mei) is het de beurt aan Paul. Maar voor het zover is gaan we ook nog testen op donderdag 29 april. Op deze dag zullen we ook enkele sponsoren mee laten rijden om ze het circuit op snelheid te laten ervaren. Daarnaast hebben we nog enkele plaatsen vrij voor geïnteresseerden, dus lijkt het je leuk om een keer mee te rijden, laat het ons weten. Wie weet zit jij dan de 29ste naast Paul of Dingeman!

Het programma voor 10 april

Na de laatste klussen (uitwegen, lood plaatsen, hoofdstroomschakelaar installeren, brandblusser plaatsen) is het aanstaande zaterdag dan eindelijk zover, het eerste officiële race-evenement voor Team Lester Racing. Aan Dingeman de eer om de aftrap te geven en uit te vinden hoe snel onze auto nu werkelijk is ten opzichte van de concurrentie.

Op veler verzoek hierbij het tijdenschema voor aanstaande zaterdag:

Vrije training van 09:20 - 09:40
Kwalificatie van 10:55 - 11:20
Race 1 start om 13:30 en duurt 12 ronden
Race 2 start om 15:35 en duurt 14 ronden

We hopen natuurlijk dat jullie in grote getalen komen opdagen en Dingeman naar grote hoogte zullen juichen ;-) 1 ding scheelt, de toegang tot het circuit is gratis!

Tot zaterdag!

Het kleurenschema

Aanstaande donderdag ochtend zullen de mannen van autobestickering.nl onze auto voorzien van een speciaal ontworpen bestickering, inclusief ons teamlogo, de verschillende sponsorlogo's en internetadressen.

Hierbij alvast een sneakpreview van hoe het er ongeveer uit zal komen te zien.

Autobestickering.nl

Naast Eco Aqua, Cuba Style, Cuba Store & Evert Groen is nu ook autobestickering.nl het aankomende raceseizoen sponsor van Team Lester Racing. Zoals de naam natuurlijk al aangeeft zal Daan van autobestickering.nl gaan zorgen voor de bestickering van onze auto. Ook zullen zij zich buigen over het ontwerp. Vrijdag zullen we te zien krijgen hoe de auto er precies uit komt te zien. Ben erg benieuwd.

Evert Groen, de nieuwe sponsor van Team Lester Racing!!

Vandaag hebben we gesproken met Evert Groen, onze nieuwe sponsor in 2010! Iets minder dan een jaar geleden hebben we de auto weggebracht naar Ever Groen om een probleem met de remmen op te laten lossen. Deze klus is snel en professioneel geklaard. Natuurlijk reden voor ons om eens te peilen hoe Evert Groen er tegenover staat om Team Lester Racing te sponsoren. Gelukkig is dat positief!!!!

Update: Op dit moment staat de auto bij Evert Groen voor werkzaamheden.