Natte boel!

Na een uitstapje naar Assen (hebben wij niet aan meegedaan), was de 944 Basic Cup afgelopen zaterdag weer terug op Zandvoortse bodem. En hoewel je dat niet 1-2-3 verwacht begin augustus, was het weer niet bepaald om over naar huis te schrijven. Veel wolken en regelmatig een bui. Zeer wisselende omstandigheden dus, ook op het asfalt. En dat was is best lastig voor een rookie zoals Paul ;-)

De vrije training was nog droog en die had hij nodig om weer even aan de wagen te wennen (laatste keer was 9 mei geweest). Geen toptijden dus, maar wel weer een goed gevoel bij de auto. Alleen was de motor na afloop heel heet geworden. De koelvin draait niet naar behoren. Met hulp van Robin van RFF heeft Dingeman het probleem opgespoord en opgelost voor de start van de kwalificatie.

De kwalificatie vindt plaats onder behoorlijk natte omstandigheden en het is zaak voor Paul om de auto op de baan te houden en te wennen aan de omstandigheden. Dit lukt prima en hij weet van de 13 deelenemers de 7de startplek te bemachtigen.

Race 1 start ook in de regen en dat blijkt een vak apart. Met toch net even iets teveel wielspin komt Paul van zijn plek, waardoor voor de eerste bocht de meeste wagens hem al voorbij zijn en bij de Hugenholtz-bocht rijdt hij achteraan het veld. Vanuit die positie ontstaat een leuk gevecht met Jan de Boer, maar een ronde of 5 voor het einde verliest de motor behoorlijk aan vermogen. De toerenteller doet ook niet meer wat hij moet doen en dan zegt 1 blik op de voltmeter genoeg, hortend en stotend de pits in alwaar de motor helemaal stilvalt, accu volledig leeg. Waarschijnlijk een kapotte dynamo. Zonde, maar het is niet anders.

Door de accu uit de Turbo te lenen kan gewoon worden deelgenomen aan race 2, hoewel vanaf de laatste startrij. Ook nu geen topstart, maar het gaat wel al iets beter. In de eerste paar ronden worden Jan de Boer en Peter van Aken ingehaald en kan Paul aanhaken bij Tom van Gijzel. In eerste instantie droogt de baan wat op, maar halverwege begint het weer harder te regenen en wordt het steeds meer glibberen en glijden. Door het gedrang met de snellere klassen en wat kleine foutjes, kan Tom uiteindelijk wat afstand nemen en in de laatste ronden is het een kwestie van aankomen.

Het was een hele bijzondere ervaring om zo in de regen te rijden, vol in de spray, ruitenwissers die de hoeveelheid water niet helemaal meer aankunnen en banden die er ook niet echt voor gemaakt zijn. Al met al een leerzame dag waar we een goed gevoel aan over hebben gehouden, mede door de uitgebreide support van familie en vrienden, waarvoor nogmaals dank!

De volgende race is weer op Zandvoort, de HARC Grand Prix Classic op 11 en 12 september, tot dan!

9 mei

Met excuses voor de vertraging, bij deze alsnog een verslag van de races van 9 mei.

Op zondag 9 mei was het dus de eerste echte race voor Paul. Ondanks dat het moederdag was, waren er toch weer behoorlijk wat fans op de been!

De vrije training verliep niet helemaal volgens plan. Na 1 ronde kwam Paul weer naar binnen. De nieuwe spoorverbreders op de voorwielen zorgden voor heftige vibraties en moesten worden gedemonteerd. Echter nam dit het restant van de 20 minuten die er voor de vrije training stonden in beslag.

Kwalificatie ging aardig, ondanks dat Paul veel moeite had om een gat te vinden / creëren voor zichzelf. Van de 15 auto's een 12de startplek voor de eerste race verdient, het kan erger ;-)

Na een goede start was Paul al vrij snel wat plaatsen geklommen en kwam hij in een leuk gevecht terecht met Erik Buter in auto nummer 932. Na wat foutjes in de tweede helft van de race eindigde hij uiteindelijk weer op de 12de plek.

Voor de tweede race dus weer van start vanaf de 12de startplek. Ook nu weer een goede start. Alleen heeft hij ook weer in de tweede helft van de race moeite om het tempo vast te houden, terwijl de snellere klassen door het veld naar voren rijden. Uiteindelijk finisht hij op de negende plaats.